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西安高速铁路北站将与地铁4号线同步投入运营

    西安12月25日电 (记者 张远 通讯员 成黎)记者25日从西安北车站获悉,随着西安地铁4号线即将开通运营,西安北车站北站房将同步开通使用,车站候车能力进一步扩容,候车室面积从78800平方米增加至116300平方米,增加47.5%。

    

      北站房开通使用后,同时段候车人数增加至1.8万人,扩容12.5%。售票厅在原有4处的基础上增开3处,售票窗口从原有25个增加至50个,全部实现了“售、改、退”全功能布局。随着售票设备、场地的不断完善,为提升服务品质,西安北车站首次在北站房售票窗口试行迎面式服务方式,让售票人员与旅客更好的面对面进行沟通。

    

    

    

    图为即将投入使用的北站房进站处。 张远 摄

    

      此外,西安北车站自动售取票机从原有86台增加至112台。进站口在原有4处的基础上增开3处,同步增加16台自动实名制验证闸机、8台安检仪,高铁进站流量从原有每小时33120人增加至46560人,通过率提升40%。

    

      据介绍,北站房进站口安装有安检隔离模块,进行物理分区,隔离模块上方电子屏整合各类标识内容,信息更清晰、内容更丰富易懂,更好地分流排队旅客,减少等候时间,确保进站秩序。

    

      此外,同时在北进站口外设置“馨动长安服务亭”,将服务岗位前置,更好地为旅客提供问询、困难帮扶及重点旅客接送站服务。西安北车站北站房售票厅、进站口的开放,能够进一步缓解旅客集中南侧购、取票的压力,西安北车站也真正实现了南、北双向进站的功能布局,满足日益增长的客流候车、乘车需求,让旅客出行体验更加美好。(完)

    

    

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预计2019年将是三缸发动机降低成本的第一年。

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    最近,同济大学李立光教授在一次学术会议上指出,对于东风雪铁龙、福特等中国汽车品牌,三缸发动机已进入中国市场,2019年将是三缸发动机的第一年。

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    李立光教授说,2019年,中国新三缸发动机市场将体现在“中国芯”、“北美芯”和“欧洲芯”共舞的趋势中,而对于刚刚起步的三缸发动机市场的中国品牌,既有压力,也有基金 净值_电脑常见问题网机遇。以雪铁龙sony a7r_新品策划方案网、沃尔沃、福特、通用和宝马为代表的欧美技术已经相当成熟,因此中国品牌已经成为新兴明星。

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    他说,新的三缸发动机技术是通过更多的技术创新和升级换代的新变化,作为汽车公司应该考虑如何进一步优化传统发动机,并做好节能减排工作,以便给用户带来更多的便利,降低成本。

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